Die Bahn will und muss besser werden - das ist nicht neu. An einem Ort werden die Herausforderungen für die Zukunft besonders und sehr bildhaft deutlich: in Stuttgart. Denn dort wird schon seit 14 Jahren ein neuer Bahnhof, sogar ein komplett neuer Bahn-Knoten gebaut. Unterirdisch, mit über 50 Kilometern Tunnel. Wer an Stuttgart 21 denkt, dem kommen gleich die Bilder von den großen Ausschreitungen 2010 in den Kopf, doch inzwischen nimmt der neue Bahnhof in der Innenstadt Gestalt an. Trotzdem verschiebt sich die geplante Inbetriebnahme schon wieder. Seit Jahren berichtet Frieder Kümmerer über das Bahnprojekt, die Streitereien und Auseinandersetzungen. Für unsere neue Reportagereihe "Stadt, Land, Mensch. Die Deutschlandreportage" hat er sich auf die Suche gemacht, wie die Menschen mit diesem Dauerprovisorium am Stuttgarter Hauptbahnhof eigentlich leben und arbeiten.